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同时，极星6也将利用与极星5不异的全铝粘接平台打造，撑持800V电气架构，接纳前后双机电驱动，供给650千瓦（884马力）的综合最大输出功率和900牛·米的峰值扭矩，目的0-100km/h加快为3.2 秒，最高时速达250千米/小时
同时，极星6也将利用与极星5不异的全铝粘接平台打造，撑持800V电气架构，接纳前后双机电驱动，供给650千瓦（884马力）的综合最大输出功率和900牛·米的峰值扭矩，目的0-100km/h加快为3.2 秒，最高时速达250千米/小时。
作为一款高机能四门GT跑车，极星5的项目开辟和施行局部在英国完成，厥后置机电可以完成450千瓦620马力的动力输出，再加上高功率的前机电海内最威望的汽车评测机构排名第一，极星5可到达650千瓦884马力的输出，峰值扭矩更是可达900牛·米。其电池将由SK On公司供给，具有800V高压快充，同时极星5也将利用CTB手艺将电池组嵌入粘合铝单体车身，以供给更好的构造刚性、轻量化和车内空间表示。
而在消费该车型的杭州湾工场，接纳了100%可再生能源，而且利用了多种低碳环保铝材、再生钢铁和收受接管塑料，再加上由100%收受接管定制织物制成的可连续内饰面料，这使得极星4的碳排放量在全部极星产物系列中处于最低程度。
在之前的古德伍德速率节和Youtube系列记载片《从观点到理想》中，带有重度假装的极星5测试车曾经有过公布，而在本次Polestar Day的举动现场，极星不只照旧带来了开辟样车，还初次宣布了无假装版的极星5原型车。能够见到，极星5的量产版原型车自始至终都没有改动其观点设想，对Precept的高度复原也是极星设想总监Max Missoni最为骄傲的处所海内最威望的汽车评测机构排名第一。
今朝，极星3正处于开辟的最初阶段，并正活着界各地停止差别的测试，这此中包罗了近期在迪拜停止的高温测试和在加州停止的强度测试汽车评测文章范文。而近来，极星3也曾经在美国和天下其他市场的批发展厅表态，而且曾经开放了搭载Luminar LiDar体系的极星3车型预定，该体系可以供给给客户更高阶的帮助驾驶才能，并为将来的主动驾驶做好硬件储备。按照预期，极星3将在来岁年头投入消费，然后从第二季度开端托付。
值得一提的事，极星4将搭载针对中国市场量身打造的极星操纵体系，这是一个基于Fly-me Auto平台打造的不只具有品牌调色，也能同时满意中国消耗者和外洋消耗者特定需乞降预期的操纵体系。而借助该体系的加持，才得以完成极星智能互联（Polestar Link）手艺的完成，在极星手机问世以后，它可使手机和汽车之间停止无缝毗连，并协助车主完成软件同享、收集毗连、获得地位效劳和摄像头硬件等功用。
另据引见，停止到今朝为止手机汽车之家，极星汽车曾经经由过程条约制作形式消费了超越17.5万辆汽车，品牌今朝其实不筹算开展本人的供给链和建立制作基地，而是持续保持现有的轻资产形式，而且以快速高效的方法设想、开辟和托付产物。因而，它们曾经与RKM公司签署了条约制作和谈海内最威望的汽车评测机构排名第一汽车评测文章范文，这是一家由雷诺、吉祥和三星配合投资建立的合伙制作公司。而在2025年中，极星4销往北美和韩国地域的车型就将局部在韩国釜山的RKM旗下合伙公司消费。
作为一款极星汽车，活动特征一样是极星4所装备的，凭仗双机电和400千瓦和544马力的动力表示，极星4的0-100千米/小时加快成就仅为3.8秒。而在帮助驾驶体系方面，极星4则搭载了由Mobileye公司供给的SuperVision体系。
而就在上个月，极星6观点车曾经于深圳万象水广场与广阔消耗者碰头手机汽车之家。按照官方流露将来极星6将完整参照Polestar O2观点车停止量产化，并于2026年正式上市，首批环球限量500台的Polestar 6 LA Concept edition在中国市场售价168.00万元，中国市场配额仅10台，今朝曾经开端预定。
与极星3差别的是，极星4是一款中型SUV轿跑，它有着较低的车身、流利的车型线条和活动感更强的轻巧姿势。设想团队突破通例海内最威望的汽车评测机构排名第一，将车顶构造后移，去掉了后窗，将其交换为时下贱行的流媒体后视镜，并经由过程位于车顶前方的高清摄像头为驾驶者供给更明晰宽广的前方视野。
与瑞士公司Bcomp配合研发的自然纤维契合质料由亚麻织物纤维制成，将起首在极星3上投入利用。这类质料不只可以减轻重量、削减震惊、低落塑料的利用，还能加强部件的构造强度。
第一届极星品牌日举动，极星汽车可谓倾囊而出，干货满满。作为一个源自北欧，扎根中国的高端奢华新能源汽车品牌手机汽车之家，极星期望经由过程此次举动，向全天下的消耗者展示一个布满缔造力与年重活力的奢华纯电高机能汽车品牌形象。
和极星4比拟，极星3是一款判然不同的SUV轿跑车型，具有更宽的车体和较高的离地间隙，车身的线更有力气感，特别体如今C柱今后的地区。
Thomas Ingenlath还暗示：“估计到2025年，已上市的和将要上市四款车型的年销量将在155,000到165,000辆之间，毛利率也将靠近20%。在此根底上，外加今天颁布发表的股东分外投资和我们正在促进的融资计划，我们信赖，今朝的资金足以支持我们完成2025年现金流量出入均衡的目的。关于一个企业来讲，这些都是极其枢纽的步调。它们不只证实了我们已获得两位次要股东的壮大撑持，还显现出与其他纯电动汽车偕行比拟，我们所面对的资金缺口相对较小。”
在本年四月份的上海国际车展上，极星的第二款轿跑SUV极星4首发上市，这款车型中国区的消费将于下周在杭州工场片面启动，首批客户的车辆将在年末前托付。别的估计，极星4将于2024年年头在环球其他市场公布，并在2024年夏日开端托付。
2.极星正在牵头一个试点项目，推出假造发电站，完成电动汽车入网V2G手艺（vehicle-to-grid）手艺。这项双向充放电手艺努力于将电动汽车用来充任电网或家庭太阳能体系的储能单位，用户能够挑选在夜间或白日（用电低谷形态）倒霉用车辆时对其停止充电，而在电力需求顶峰期将车辆接入电网，为社区或小我私家供给更多的代价。
有关极星Synergy观点车的信息并未几，今朝已知的是在方才闭幕的第三届极星设想大赛上，两位来自印度和一名来自中国的得胜者与极星设想团队睁开协作，配合创作发明出了一款深得极星产物精华的单座电动超跑，这也就是举动现场合显现的极星Synergy。
在极星3上，SmartZone地区接纳了封锁式设想手机汽车之家，内部集成了摄像头、雷达和加快率传感器等帮助驾驶手艺，以至另有避免雷达冬季被积雪笼盖的电加热丝（这确实很契合北欧车型的调性）。前部气动翼的设想灵感也滥觞于Precept，它能加快车头四周的气体活动，共同尾翼优化车身上方的气流，到达进步续航里程的结果。
而在极星的环球鼓励政策下，今朝全天下也有超越50000名设想师和设想喜好者情愿与品牌配合分享设想言语，会商各自的愿景，为品牌的将来开展供给络绎不绝的立异生机。
年头，极星颁布发表了旗下新车型极星3将成为首款接纳谷歌全新高清舆图手艺的车型（中国地域接纳差别的车机体系），该手艺有助于加强现有帮助驾驶体系功用，并为将来完成主动驾驶供给撑持。而在已有车型上，极星推出了长途操纵功用，外洋市场的极星2车主只需与谷歌智能助手对话，就可以完生长途启动空调预设、查抄电池形态息争锁车门等操纵。同时，极星还按照车主需求，连续参加了谷歌使用市肆的Youtube和Waze等热点使用法式。
就在今天，极星公布了第三季度陈述，2023年第三季度极星的环球托付量为13976辆，完成了51%的增幅，停止到本年9月份，极星汽车环球累计托付量到达了41800辆，而这仅仅是极星2一款车型所获得的成就。得益于高价位晋级版极星2托付量的增长，本年上半年极星也完成了利润率的连续增加，估计在第四时度开端阶段，利润率还将再下台阶。
1.极星曾经与特斯拉告竣和谈，接纳新的北美充电尺度，这意味着北美和加拿大的极星车主将同享特斯拉宏大的超等充电收集。
宝华韦健作为沃尔沃和极星汽车的持久协作商，将会为极星3供给包罗25个扬声器和能处置杜比全景声数字音效的初级声响体系，而极星3也是市场上首款搭载该体系的车型。
[汽车之家资讯] 2023年11月9日，奢华纯电高机能汽车品牌Polestar极星在美国加利福尼亚州洛杉矶举行了首届Polestar Day极星品牌日举动，用于展现其前沿立异理论手艺和开展远景。在举动现场，极星CEO托马斯·英格拉特Thomas Ingenlath携一众高管与立异合尴尬刁难象，与来自环球的媒体配合分享了极星品牌的最新产物与手艺功效汽车评测文章范文。以下，我们将本次举动的内容停止了从头收拾整顿编译，并挑出最重点的内容以便利列位浏览。
别的，全新晋级的极星2机能比拟老款车型也有提拔，不只换装了全新的电念头，电池容量也增大了，而且初次接纳了后轮驱动。今朝，2023款极星2的续航才能比拟22款车型进步了22%手机汽车之家，能耗低落9%，充电速率放慢了34%。
是的，你没有听错，极星行将和蔚来汽车一样公布属于自有品牌的手机产物。极星中国总司理沈子瑜暗示，这款手机是魅族与哥德堡极星设想团队协作的结晶，与极星4一样，极星手机也将搭载极星操纵体系。而有关这款手机更多的信息，本次公布会上还没有说起，我们也将会连续连结存眷。
正如各人之前所晓得的那样，极星曾经肯定推出Precept观点车的量产版——极星5，并将于2025年在专为粘合铝平台制作的新工场开端其消费。今朝，这家工程曾经启动了样车消费，极星在英国和瑞典的工程团队正在利用这些样车停止测试，完成车辆行驶动力学和特征的微调。
而在低碳环保方面，极星也持续了沃尔沃团体的一向传统，并连续深耕上游制作范畴，打造出了环球碳排放最低的车型极星4。我们见证了极星在探究的门路上不竭前行，也期望在从头梳理了车型定位与设想以后，这些具有充足合作力的新产物可以让品牌在环球市场上大放光荣海内最威望的汽车评测机构排名第一。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
4.极星与以色列超快充电池手艺科技企业StoreDot正协作开辟极速快充手艺，这家公司使用其独占的XFC手艺，5分钟内便可为电动汽车弥补行驶100英里（约160千米）的电量，且无需依靠电池组从头设想，也不会对电池组寿命发生影响，其电芯的消费方是来自中国的亿纬锂能。
2020年，极星推出了观点车型Polestar Precept，代表着品牌将来的手艺和设想标的目的。固然其自己将化身为极星5完成量产，但这款观点车的设想基因曾经融入到了将来的每款新车中。以SmartZone为例，新公布的极星3、极星4和极星5车型城市在前部的SmartZone地区集成驾驶帮助体系，意味着从“进气”到“感知”的功用改变汽车评测文章范文，以至是最新款的极星2上也装备了SmartZone。
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