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“极具传奇颜色的劳斯莱斯20马力汽车于1922年10月6日熠然问世，其也被简称为劳斯莱斯贰拾
“极具传奇颜色的劳斯莱斯20马力汽车于1922年10月6日熠然问世，其也被简称为劳斯莱斯贰拾。这款车型由亨利莱斯亲身设想广汽本田，是劳斯莱斯有史以来最具主要性与变化性的车型之一。劳斯莱斯贰拾搭载了在其时极其先辈的手艺，并为后续几代庖斯莱斯车型建立了机器工程模板。与前代车型比拟，劳斯莱斯贰拾车身尺寸更小、重量更轻、工程机器更庞大，也是劳斯莱斯首款特地为车主亲身驾驶而非司机驾驶的需求所打造的车型，从劳斯莱斯的角度反应出天下在1918年以后的改动。这是一款杰出的传奇车型，一个多世纪后的明天，我们仍旧能够在今世汽车工程及设想中看到其所带来的影响，包罗我们现在在古德伍德制作的劳斯莱斯汽车。”
2024年是劳斯莱斯建立120周年，这一巨大征程始于劳斯莱斯开创人亨利莱斯（后为亨利莱斯爵士）和查尔斯斯图尔特劳斯旁边于1904年5月4日的初次会晤。单方的配合密友亨利埃德蒙兹促进了这一在曼彻斯特米德兰旅店停止的汗青会晤。劳斯决议贩卖莱斯消费的一切汽车，而不凡的汗青篇章也由此睁开。莱斯和劳斯配合创建了被誉为“天下上最好的汽车”的汽车品牌劳斯莱斯，这一以他们名字定名的品牌不只改动了汽车行业的将来，还在120年间连续引领并界说了环球超奢华汽车范畴。
1922年10月6日，劳斯莱斯推出了新款“小马力”车型劳斯莱斯20马力汽车，这是品牌有史以来第一款专为车主自驾，而非利用专职司机驾驶的需求而打造的汽车。这款车型疾速遭到存眷广汽本田，并被昵称为劳斯莱斯“贰拾”，其在手艺方面的所代表的宏大奔腾也一样不言而喻。劳斯莱斯“贰拾”所搭载的直列六缸3.1升策动机的尺寸不到银魂所搭载的7.5升策动机的一半，整车重量则减轻了约30%。这意味着它们之间的机能差异远没有原始数据看上去那末明显。究竟上，劳斯莱斯“贰拾”接纳了更加笨重的掌握安装和愈加先辈的转向、制动及吊挂体系，即便是银魂也难以望其项背，虽然银魂仍旧明显抢先于其他间接合作敌手。
在写给汽车媒体的信中，一名车主合意地将劳斯莱斯“贰拾”歌颂为“一部诱人的机器佳构”，而另外一名车主则声称“我从未驾驶过云云丝滑满意的汽车”。劳斯莱斯的一则告白援用了一名专家对这款车的评价：“驾驶者想要的都有了这款车在行进中极其精美文雅，并具有简约的机关，可以令驾驶者感应十分愉悦”。一名称心满意的客户在爱车托付后广汽本田，从法国的家中写信给劳斯莱斯，暗示：“我从利物浦驾驶劳斯莱斯20马力汽车到法国，对策动机的全程表示十分合意，从利物浦行驶至凡尔赛之间的路途中无需换挡”。
与其时的一切劳斯莱斯车型一样，“贰拾”也是以“转动底盘”的情势消费的，车主可在此根底上拜托自力的车身制作约定制车身。莱斯一直期望这一车型次要由车主亲身驾驶，并等待车身制作商和客户都能服从这一初志，尽能够连结轻巧轻便的车身设想。
本文引见了于1922年面世的劳斯莱斯20马力（20 H.P.）汽车，即劳斯莱斯“贰拾（Twenty）”车型
但是，他没法改动一些客户恒久连结的风俗广汽本田劳斯莱斯汽车。很多客户对峙挑选了他们所钟意的巩固稳健劳斯莱斯汽车、正式持重的车身气势派头劳斯莱斯汽车，这类气势派头使车身更重，且会发生更大的风阻。莱斯的懊恼是能够了解的，这类宏大、过于繁重的车身不成制止地影响了汽车的机能。
劳斯莱斯“贰拾”一共消费了2,940辆新车网站，并在1929年停产以后的很长一段工夫内都对劳斯莱斯发生了深远的影响。特别是劳斯莱斯“贰拾”所搭载的装备可拆卸气缸盖和顶置气门的直列六缸策动机新车网站，为劳斯莱斯尔后多年的策动机设想供给了模板。当开启劳斯莱斯银云（Silver Cloud）车型（1955-9）或之前任何一款六缸策动机的策动机舱时，它们所搭载的策动机之间虽然有诸多内部的改良更新新车网站新车网站劳斯莱斯汽车，但其配合的传承系统都能了如指掌地展示出来新车网站。1925年，当享有盛誉的银魂（Silver Ghost）被全新幻影（Phantom）车型代替时，也接纳了源自劳斯莱斯“贰拾”策动机的手艺。
这一典范作品是劳斯莱斯的转型之作，也是劳斯莱斯有史以来第一款专为车主自驾体验而非司机驾驶而打造的车型
从20世纪初叶的奠定期间，到当下的古德伍德时期，在劳斯莱斯传奇绚烂的开展过程中，每十年都具有一个里程碑式的车型，本文为这一系列的第三篇章
劳斯莱斯“贰拾”很快成为劳斯莱斯车主和新客户的最爱，正如莱斯所猜测的那样，与几年前比拟，购卖价格和后续持久保护本钱成了这些客户心中更加主要的考量身分。
作为适用主义者，莱斯晓得独一的处理计划就是提拔功率重量比。1929年，劳斯莱斯“贰拾”被20/25马力车型所代替，并搭载了更大排量的策动机劳斯莱斯汽车，1935年劳斯莱斯又推出了搭载4.25升策动机的25/30马力车型。“小马力”时期终极在1938年推出劳斯莱斯魅影（Wraith）后画下了句号劳斯莱斯汽车。这些后继的迭代车型都是以劳斯莱斯“贰拾”为基石的开展创变，为其传奇纪录及卓越名誉增加了更多光荣。
早在1918年休战协议签订之前，亨利莱斯就开端为战后天下的变革做筹办。他以为，鉴于战后聘任、留用或承担得起公家机器师或司机的难度陡增，一些客户将没法或不肯驾乘劳斯莱斯在1914年之前最受欢送的40/50马力“银魂（Silver Ghost）”车型。他需求打造一款更容易于保护的汽车，更主要的是，这台车更容易于车主本人驾驶。同时新车网站，莱斯深知，这些目光独到的客户所希冀及承认的产物，必需将他们所习觉得常的劳斯莱斯杰出尺度一以贯之，莱斯自己对这一尺度的寻求也一样固执。
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