信息来源：互联网   发布时间：2023-09-02

#本文功能性说明# 奔驰威霆家用怎么样？考虑新GL8的朋友会纠结威霆吗？威霆究竟值不值？

 

#本文功能性说明# 奔驰威霆家用怎么样？考虑新GL8的朋友会纠结威霆吗？威霆究竟值不值？本文带你先搞清这三个问题上个月所长再次溜入4S店，去仔细体验了挂着大奔驰标、却只卖30万的大MPV——Vito威霆。

两句话说下威霆的背景（不喜可跳），之前福建奔驰有两款产品——“唯雅诺”（算是高配）和“威霆”（配置较低，有些地方做救护车那个）去年初V-class被福奔引入后，原来的“唯雅诺”比较low的名字直接被V-class取代。

而威霆还叫威霆，样子上看起来就是个乞丐版V-class

按惯例，一些体验感受，我还是以小标题的形式汇报给大家一、先说价格，30万能买到大奔貌似还挺有吸引力的，但加价可耻去年9月，威霆刚公布价格时，我那MPV群里炸了锅30万就能买到奔驰大MPV、素版V-class啊！这是要干倒GL8啊……。

↑ 威霆一共分两款配置，精英版和商务版，差4万都差哪儿了？低配精英版没有左侧侧滑门、内饰镀铬套件和真皮方向盘，以及前排侧气帘、驻车辅助、驻车定位。

当时好多人挺心动，以为会卖得不错，但实际上，上市以来的3个月一共卖了2638辆11月卖了439辆我从一个威霆群了解到，关注威霆的朋友好多都在等，也有人签了平价协议，等平价以后才提车呢（不过这应该是没啥谱的事儿）。

。因为现在全国范围内还在加价、不卖裸车，聊了几位朋友，全国好多地方普遍加价3w。我去的北京一家4S店加价3w装饰（包括导航+木地板，好像是这两个）。

如果加8w，在3w基础上，还可以改后排的头等舱座椅、小桌板、行李架。

这个小桌板可喜欢死我了，心想可否单卖啊？？然后销售姐姐告诉我：可以，5000一个……我就……

对了，如果你也在关注威霆，欢迎在评论分享下你那里的价格情况，谢啦二、你知道这个乞丐版的V-class，究竟有多乞丐？去试驾威霆，是不太关注车的好基友“辉爷”跟我一起去的，他说的最多的就是：这tm就是在卖“标”啊……。

辉爷的话不知不觉貌似有点儿真相，因为这车确实素。

外观就是一个字——忒素。

和V-class摆一起，气场立刻见高低。咦，威霆的雾灯处我看着咋这么不对劲呢？好多人看威霆塑料中网别扭，有自己改装的，但改完我看着还是别扭。

（图片来自汽车之家论坛）重点还是看内饰吧。下图分别是精英版和商务版，是不是觉得商务版的高级点儿？起码多了一些镀铬装饰。

但各种大硬塑料感和“封闭”的多媒体系统，还是暴露了。这是一台奔驰？

我在展厅关了一下车门感觉有点不对，才发现比V-class在车门上少了个密封条。

不过也正是因为这么素，才能卖这么便宜。如果你想要下图这样V-class的内饰，得多花多少钱呀。

也正是因为这么素，才催生了很大的改装空间。比如给内饰做包皮、铺高大上的木地板、换头等舱座椅、加车顶灯或星空顶，可折腾的空间大了去了。

（以上图片来自汽车之家论坛）但这么改装完，钱绝逼不少花据说有什么“魔改”15w，加一起48w，档次和性价比超塞纳……而有些人直接加改装的钱上V了，所以这主要看个人消费观，如果是我，我不会这么折腾的三、这大空间，如果是我，我买9座的！

要说威霆的空间，其实这篇儿可以翻过去不说。因为真没啥可说的，5米37的车身啊绝对够大。尤其是7座车型脚底下的导轨，二三排座椅可以随意调节位置、还可把第二排反装（够牛吧）、或者把座椅都拆掉，很是灵活。

不过第二排中间过道和V-class一个揍性，都不宽，进出第三排并不方便，瘦小的朋友可以挤挤，胖胖们只好把第二排座椅掀起来了。这么宽的车中间这么窄，莫非座椅太宽大了？

↑这是V-class，中间通道过人费劲。威霆每个座椅的大小都比较平均，第三排座椅是三个独立的，且有两个儿童安全座椅接口（加上第二排的两个，全车共四个）。

另外头枕还有弧度，坐起来很ok。放水杯和手机的、12v电源、网兜都不少。玻璃也能电动开个口儿通风，但是第二排玻璃却是封死的，请不要蛋疼。

但是说实话，如果是我买威霆，我才不买7座7座有点太浪费了……我买这大车还不是为了大空间、为了多拉人，那我肯定考虑9座版的（7座GL8这么大足够了，9座C1驾照开也ok）的确也有些地方的朋友，把9座版拆一排假装成7座的，免高速费期间照样装着ETC按7座的跑（别说是我说的啊……）。

9座版的我也坐了下，完全没问题，除非后备厢小点儿而已这一大家子出门旅游多爽，绝对不用开两辆车公司通勤车的话，也能多拉人不是另外，在我上面说到的威霆群里，里面不少车主都是专门买来拉活儿的、有二娃三娃的、还有想改房车的。

。比如@江苏的周大哥，他家就是三个宝宝。买威霆主要就为了家用，而且他把第二排座椅翻过去，这样后面一个大人就可以照看三个娃了。好温馨的画面~

（以上两图感谢@周大哥提供）四、简单说说驾驶感受，没你想象那么糟去试驾那天，是一位大姐带我试驾按照套路，先试乘后试驾当大姐跳上驾驶位，把座椅调得很靠前，然后开着这么大车，我心里莫名有喜感我问，开着感觉车大吗、累吗？回复：不啊。

hiahia~

坐起来的具体感受记不清了，感觉还蛮舒服的，只是悬挂稍微有点硬而驾驶感受，幸亏当时开完记录了一下，简单说说方向盘挺小（比经典GL8小），且力度还挺轻其实方向盘的感觉很重要，如果不做这么小还很重的话，那就太有货车感了；。

视野超好，坐得高、看得远。我说跟开公交车似的，被大姐质问：你开过公交车？没……气氛有点小尴尬。

油门轻轻一踩就走，灵活轻快，2.0T有冲劲儿，但发动机也吼吼的，动静不小；日常开的话，动力表现和易上手程度都比我想象中好很多不过躲不开一个事实就是太大了，5米37，变道时真得注意下，这时后视镜感觉就稍小了点儿（忘拍了）。

倒车时，没有个倒车影像只凭倒车雷达，没那么轻松但还有另外一个事实，买威霆的多为老司机，基本没人第一辆车就买威霆吧所以，对于老司机来说，开这车还叫个事儿？五、威霆对奥德赛GL8有影响吗？大众凯路威呢？我觉得吧，没啥影响。

买奥德赛/GL8的，和威霆应该不是一类人群现在买奥德赛的大都为家用，块头我觉得还算ok，日常开没压力，而且追求经济性；威霆首先块头就吓跑了好多人，你能接受日常开这车？少年，勇气可嘉啊而新GL8上来之后，还的确会存在一点竞争关系。

如果是家用的话，好多人因为奥德赛后备厢小才考虑的GL8，那想追求更大空间的话价格差不多的威霆当然可以考虑；如果不是家用，需要扮演公务车、接待角色，大奔驰的logo也更有面子，尽管很素但我觉得考虑GL8的用户还是没有太多人考虑威霆，虽然空间没得说，但光是块头和配置，就足够另好多人望而却步了。

所以在我看来，威霆并不适合家庭用户，除非家里两三个娃甚至更多、且绝对不是家里唯一一辆车。威霆其实更适合企业、酒店、机场、高端婚纱影楼……那才没有违和感，官网也都是这么宣传的呀。

它跟大众凯路威其实是一个套路的东西凯路威比威霆贵，主要是进口的、有4驱版本配置啊、装配工艺啊应该没威霆这么素起码凯路威还有电动侧滑门而且现在来说，威霆加价、凯路威有优惠，如果不是特别在意面子的企业，也可以看看凯路威。

至于用起来耐久性什么的，抱歉，我没啥发言权呀六、如果你想买，我会给你什么建议？如果是家用，你需要接受这么大的块头，以及考虑是否用得到这么大的空间如果家里就是娃多，出门GL8这样的根本不够用，那可以考虑另外虽然价格定在30万看似便宜，但是不卖裸车、要加价，而且配置比较寒酸毕竟价格在这儿。

（据说啊据说）后期维修保养时，你可能会感受到这是一辆豪车……总之，虽然它挂着奔驰标，但跟豪华二字的关系不大它并不适合家庭，它更像是一台给企业用的工具车，或者说是供房车爱好者深度改装的“房车”Ok，以上就是关于威霆我和大家的分享。

您有什么想说的，咱评论接着唠~-OVER-

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