信息来源：互联网   发布时间：2024-12-25

编辑：Micky摄影：Micky、胖虎部分图片：网络在这周《淘车情报站》编辑部“单车试驾”选车时，木子李和糊

 

编辑：Micky摄影：Micky、胖虎部分图片：网络在这周《淘车情报站》编辑部“单车试驾”选车时，木子李和糊涂先生他们几个选完车型都过了好几天了，我的试驾车才姗姗来迟不过它一出现，就让我觉得等待是值得的，因为压轴登场的往往都是重量级巨星。

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车型档案车辆款型：揽胜运动版 2014款                    3.0 V6 SC HES车辆户籍：北京市首次上牌日期：2014年1月当前里程：1.7万公里过户次数：0次当年新车价格：104.8万元

当前二手车售价：88万元▼

路虎揽胜运动版！无视编辑部吃瓜群众们流口水的表情，Micky赶紧绕着车转了一圈儿，仔细欣赏了一下它霸气的外观。▼

带透镜的氙气大灯，搭配LED日行灯，组成了炯炯有神的“老虎眼”。▼

车头和车尾都配备了防护板，安全系数上升的同时让揽胜运动版的外观看起来更凶悍了。▼

揽胜运动版车尾的“SPORT”标识，让人一眼就能把它和它的大哥揽胜行政版区分开来。下面的HSE是高配的意思。▼

车身的接近角、通过角和离去角的角度都很大，在走烂路和越野时不必担心托底情况的发生。▼

大家发现了吗，车身和发动机舱盖上的进气口都是假的，封死的。只是为了保留鲨鱼腮这个经典元素而已，好任性啊。▼

厂家提供了好几款轮辋造型可供选择，不过Micky觉得这辆车的轮辋造型最好看，行驶在路上跟风火轮似哒。噢对了，轮胎是倍耐力的。▼

赶紧去车里看一眼，无钥匙进入，这个价位的车是肯定有的。▼

这辆揽胜运动版的中控台被大面积的白色真皮包裹，尽管按钮和按键极少，却丝毫没有减少科技感，反而营造出了一种简约美，低调奢华就是这个意思吧？让人不禁联想起英伦绅士穿着笔挺西装，看似简单剪裁的背后却有着分毫不差的精湛手艺。

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多功能真皮方向盘，按键设计简单且面积很大，避免驾驶员误操作。而且这个方向盘整体造型特别逗，左右两个圆圆的控制区加上中间的车标，组成了一个机器人脸。▼

常见的炮筒式仪表盘没什么特色，但是读取信息简单明了。▼

彩色液晶触摸屏包含了丰富的人机交互系统，多媒体、导航、代客泊车、倒车影像等等。▼

Micky想吐槽一下倒车影像渣画质，有点掉价。▼

双区自动空调、前后风挡玻璃加热、座椅电加热全都有。▼

揽胜运动版搭载8挡手自一体变速器。它不是旋钮换挡，揽胜行政版才是。不过这个电子挡把的造型怎么有点像宝马的“小鸡腿”？操作方式也很像。▼

揽胜运动版越野能力很出色，全地形系统的选项从左至右依次是：普通公路模式，雪地模式，越野模式，沙漠模式遇到相应的路况可进行选择，让车辆更容易驾驶而且它带有空气悬架，图中大旋钮下面的按键可以调节车身底盘高度。

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前排座椅带扶手而且包裹性很好，并且都有3组记忆功能。▼

宽大的中央扶手箱驾车时靠着特别舒服，咱们打开看看里面什么样？▼

What？这么小的空间？就一个点烟器和多媒体接口吗？▼

原来盖子打开别有洞天，是一个车载小冰箱哟。▼

下面Micky给大家介绍一下揽胜运动版几个“不走寻常路”的设计。比如车窗升降按钮在这里，呵呵...开车时想打开窗户得使劲伸胳膊。▼

不同于大多数车型的一键启动按钮通常都会设计在方向盘下方和挡把后面，揽胜运动款的在空调出风口左侧，Micky刚上车时找了半天。▼

手套箱上没有开关，怎么打开？▼

空调出风口右侧有个按钮...和一键启动按钮对称设计，样子也差不多，设计师是不是处女座？▼

触摸式的阅读灯，好熟悉的设置。对了！和之前的捷豹XF一样。▼

给全景天窗好评，前半部分可以打开通风。▼

后排空间没有Micky想象中宽敞，1米75身高的我膝盖离前排座椅只有一拳的距离，不过后排地板很平整，椅垫长度和支撑性也很好。▼

咦？还带娱乐系统呢。可是怎么操作呢？▼

找啊找，后排扶手箱里有玄机。▼

被我发现了遥控器。▼

按下“老板键”，把副驾座椅往前移。▼

拍了这么久的车，累死了，“葛优瘫”看个电影。▼

MERIDIAN 英国之宝音响，360度环绕音效。▼

后排储物格大小正好可以放下一部手机。下侧也有多媒体接口，好方便。▼

最后咱们看看后备厢空间，车尾门开口角度很大，方便装卸大件物品。▼

地板很平整，还有遮物帘，后排座椅可以按比例放倒。对于这么大的容积来说，只有你想不到的，没有它装不下的。▼

拉开后备厢地板下面有备胎和一个小工具箱。▼

按这里电动关闭车尾门，咱们去看看发动机。▼

这辆路虎揽胜运动版搭载的这台3.0升机械增压发动机，是一款全铝发动机。最大功率340马力，最大扭矩450牛米。▼

进气口位置较高，涉水时不必担心。▼

最后说一下驾驶感受吧可能是车身太重，低转速时油门响应迟缓，有点肉，而且升挡顿挫感明显转速2000转以上，动力就随叫随到了，推背感也随之而来，速度上来后能感觉到车身很稳，隔音效果也不错不过按说机械增压发动机应该是在低转速时扭矩大啊，Micky只能把原因还是归结到它车身重上面了。

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车身高，视野开阔是它的优点，但初次驾驶时难免有些不适应。停车或者窄路会车时总是掌握不好距离，要是能有360度全景影像和盲区监控等配置就好啦。▼

《淘车情报站》编辑：Micky

今天这辆路虎揽胜运动版，家用、商用、越野都合适，简直是个全能选手。2年的车龄，1万多公里的行驶里程，还在质保范围内。价格可是比新车便宜了30多万元呢。▼

车辆来源：北京翔顺和旧机动车经济有限公司本文为《淘车情报站》原创文章，转载时请注明来源和作者。

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