信息来源：互联网   发布时间：2025-01-09

第一代揽胜运动版诞生于2005年，最早是与路虎发现系列同平台生产，但如今，揽运也成为了揽胜车系下偏重公路性能

 

第一代揽胜运动版诞生于2005年，最早是与路虎发现系列同平台生产，但如今，揽运也成为了揽胜车系下偏重公路性能同时兼顾越野性能的豪华SUV。

现款揽运已经不再是发现平台的产物，它拥有了纯正的揽胜血统轻量化全铝车身结构、大排量增压发动机让它在城市之间穿梭自如，全地形反馈适应系统、全时四驱系统让它在跋山涉水时身手矫健，俨然成为了一个全能型选手

实拍车辆为白色外观2016款路虎揽胜运动版S版欧规柴油版，白色的外观更显年轻帅气。

侧面的悬浮式车顶和小溜背外观更显动感，揽胜运动版车长4850mm，轴距2923mm，“体形”还是很高大的。

路虎的绿底椭圆形车标偏居进气格删的右侧，而不是中间。

实拍车辆并没有配置360度环车影像系统，前后驻车雷达的配置，足以解除驾驶如此大尺寸SUV时挪车的苦恼。

加油口标示了Dissel（柴油），错加了汽油可就损失大了。

本车并没有配置LED大灯，仍然配置了大灯清洗装置。

19英寸10幅铝合金轮毂，倍耐力蝎子系列全季节SUV专用轮胎。

整齐的机舱、液压顶杆、厚实的隔音垫，符合豪华品牌的定位。

S版是揽胜运动版中比较低配的车型，座椅材质是织物和皮革双拼，视觉和触觉其实都不错，实拍车辆黑色内饰，做工严谨精致。

多功能方向盘是揽运标配，方向盘触感舒适，大小也适中。

雨刷带雨量感应，可以自动调整间歇频率。

左侧拨杆控制灯光，功能清晰易用，没有什么怪异设计。

2016款揽运采用了8英寸屏幕，屏幕两侧是快捷按钮，使用方便快捷。

下方是双区自动空调控制，3个旋钮的设计直观好用，尤其是中间的风速调整旋钮，对比大部分车辆的空调控制，就能体会到，用旋钮调整风速真是最贴心的设计。

实拍车辆也配置了全景天窗，话说路虎揽胜运动版，要想买没全景天窗的，反而不好找吧。

揽运采用的也是采埃孚8AT，挡把没有像揽胜一样使用标新立异的旋钮控制，而是相对比较平淡的电子挡杆，知识造型上比较质朴，没有宝马品牌的“大鸡腿”那么有名气。

挡把后方就是路虎强悍越野的依仗，地形反馈系统，实拍车辆配置的第一代地形反馈系统，旋钮上没有白色AUTO（自动）字样，也没有AUTO模式。

地形反馈系统后面的面板功能比较复杂，左侧车辆轨迹飘忽加off字样的按钮，是动态稳定系统控制，用于车辆在雪地、湿滑泥泞路面、脱困时关闭车身稳定系统。

中间部分上下箭头是悬架升高或降低按钮，箭头右侧从上至下是悬架高度的指示灯，分别显示：越野高度、正常高度、进入高度和进入高度锁定。

右侧的ASL按钮是限速按钮，驾驶员在车辆行驶于某一速度时激活ASL，车辆将不会超过这一速度，只要猛踩油门，也就是俗称地板油的踩法，就可以立即暂时解除ASL限速，用于必要情况下需要马上超车或加速的场景

右下角的A-off是发动机智能自动启停的关闭按钮。

最下面是电子手刹和自动手刹锁定按钮（相当于一些车型的autohold功能）。

控制区右侧推拉盖之下是两个杯架和点烟器插头。

后座中央扶手打开后，也有两个杯架和杂物收纳区。

后排中间的空调出风口，但没有提供单独的空调控制。

宽敞的后备箱空间，形状方正且非常深海淘车网在售现货2016款路虎揽胜运动版S欧规柴油版海淘价75.7万元，虽然配置说不上丰富，但细节做工和高科技配置上仍然无愧于豪华品牌的定位，豪华、性能、通过性，这就是揽运所给你的，如果你正在追求一款表现全面的豪华SUV，它一定不会让你失望。

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