信息来源：互联网   发布时间：2024-02-21

4月2日上午，台湾铁路太鲁阁号408车次行至花莲县大清水隧道时发生出轨事故，截至下午17时42分，列车出轨事故已致50余人死亡，156人受伤。

 

中央纪委国家监委网站 郭兴4月2日上午，台湾铁路太鲁阁号408车次行至花莲县大清水隧道时发生出轨事故，截至下午17时42分，列车出轨事故已致50余人死亡，156人受伤同胞连心国台办发言人马晓光当天表示，大陆有关方面高度关切和关注后续救援进展，并向事故造成的伤亡人员表达哀悼和慰问，很多大陆网民也表达了“愿逝者安息”、“为同胞祈福”、“希望中国人都平安无事”的心愿。

太鲁阁号也引发了很多人对台湾铁路的关注，发生事故的太鲁阁号是个什么样的列车？台湾的铁路交通发展如何？台湾铁路运输自清代就已开始20世纪90年代，台湾环岛铁路系统正式完成，主要由西部干线、东部干线、南回铁路和北回铁路构成。

被很多人所熟知的纵贯线，即为台湾的西部干线，它串联起台北、台中和高雄等几个主要的大城市；东部干线连接台湾东部的主要城市宜兰、花莲和台东；北回铁路环绕台湾北部，连接台北和宜兰，经过台湾最北的城市基隆；南回铁路环绕台湾南部，连接高雄和台东，经过台湾最南的城市屏东。

除主干线外，台湾还建有还有深澳线、林口线、东势线、中和线、东港线等支线铁路按照列车行驶速度区分，台湾铁路列车包括自强号、太鲁阁号、莒光号和区间车等车型此次发生事故的太鲁阁号，是台湾铁路管理局于2006年引进的倾斜式列车，初期行驶路线为宜兰线、北回线，2008年2月首次行驶花莲到彰化。

为什么要用倾斜式列车？据厦门大学台湾研究院副教授黄俊凌介绍，太鲁阁号所经地区主要为内山，弯道较多，倾斜式列车能够通过车辆装置的倾斜控制器，使列车在行经弯道时适度向内倾斜，抵销部分离心力，让列车以较高速度过弯。

据计算，原台北到花莲间的自强号最快行驶时间需约2小时20分钟，太鲁阁号列车行驶则可缩短至1小时59分“太鲁阁号乘坐起来非常舒适，沿途有很多景点，同时票价也相对比较贵”黄俊凌回忆自己乘坐太鲁阁号的体验2007 年，连接台北与高雄之间的台湾高铁建成。

它以台北为起点，经板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南至左营，全长 345公里，开通后往返台北与高雄之间的行程时间由之前的4小时缩短到了 1个半小时但随着台湾民众自有汽车的比率上升，加之高速公路的建设，一些铁路也出现了营运不佳，部分铁路转型为观光用途。

“在很多台湾人眼中，铁路带有怀旧和浪漫的意味”来自台湾的张先生说，他说自己当年就是在一段废弃的铁轨旁向妻子求的婚台湾铁路管理局曾推出与当年火车上供应的饭盒一模一样“台铁怀旧便当”，引发了抢购风潮，之后便经常更换不锈钢饭盒图案，满足游客的追思之情。

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