运动型车_运动型车是什么意思
汽车已诞生了100多年，现在也广泛而深刻的影响着大家的生活，关于什么是汽车，从更广泛的一般意义上来说，汽车是一种复杂的机械交通工具，它融合了发动机、底盘、车身、电气设备等多个系统，通过燃烧燃料（如汽油、柴油等）或利用电能等其他能源，将化学能
汽车已诞生了100多年，现在也广泛而深刻的影响着大家的生活，关于什么是汽车，从更广泛的一般意义上来说，汽车是一种复杂的机械交通工具，它融合了发动机、底盘、车身、电气设备等多个系统，通过燃烧燃料（如汽油、柴油等）或利用电能等其他能源，将化学能或电能等转化为机械能，驱动车辆在各种道路条件下行驶，为人们的出行和货物的运输提供了高效、便捷的方式。
此外，随着技术的发展，现代汽车还具备了越来越多的智能化、网联化等功能，成为了一个集多种先进技术于一体的移动平台
根据我国国家标准 GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》，汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和 / 或货物（物品）；牵引载运人员和 / 或货物（物品）的车辆；
特殊用途该标准还规定了汽车的一些具体技术特征和分类方法，涵盖了我们日常生活中常见的各种轿车、客车、货车、越野车、专用汽车等不同类型的车辆在国际上，汽车通常被定义为一种自行驱动的轮式机动车，用于在道路上运输人员或货物。
这个定义强调了汽车的自行驱动和轮式结构这两个关键特征，并且明确了其主要使用场景是道路运输例如，国际标准化组织（ISO）等一些国际组织在相关标准和文件中，也大致遵循这样的定义来对汽车进行分类和规范汽车的分类方法有很多种，但根据动力布置与驱动形式进入分类是最广为接受的一种方式。
发动机前置前轮驱动（FF）：发动机位于车前，由前轮驱动这是轿车上盛行的布置形式，结构紧凑，能减小轿车质量、降低地板高度，可改善高速行驶时的操纵稳定性，且发动机散热条件好，制造成本相对较低，但上坡时驱动轮附着力会降低，前轮同时负责驱动和转向，结构复杂，工作条件恶劣，在极限驾驶时易出现转向不足。
发动机前置后轮驱动（FR）：发动机在车前，后轮为驱动轮是传统的布置形式，被大多数货车、部分轿车和部分客车采用车辆前后重量分配较为均衡，操控性能好，加速和爬坡时后轮驱动力强，行驶稳定，维修保养方便，但传动部件多，传动系统质量大，传动轴会占用车内空间，燃油消耗相对较高。
发动机后置后轮驱动（RR）：发动机在车后，由后轮驱动是目前大、中型客车盛行的布置形式，少数轿车也采用能降低室内噪声，有利于车身内部布置，可充分利用车厢面积，降低车身地板高度，但后轮轴负荷大，可能导致操控时转向过度，且发动机后置散热和维修难度较大。
发动机中置后轮驱动（MR）：发动机置于前后轴之间，后轮驱动是大多数跑车及方程式赛车采用的形式，部分大中型客车也会采用将发动机布置在驾驶员座椅之后和后轴之前，有利于获得最佳轴荷分配，可提高汽车性能，但发动机占用驾驶舱空间，降低了空间利用率和实用性，制造工艺复杂，成本较高。
全驱动（AWD）：通常发动机前置，在变速器后面装有分动器，将动力输送到全部车轮这是越野汽车特有的形式，部分豪华车和高性能跑车也会采用四个轮子都有动力，对地附着率最大，通过性和动力性好，但传动系统复杂，成本高，油耗相对较高。
而全驱动还可以再进一步细分为：分时四驱：驾驶者可手动在两驱和四驱之间切换，根据路面情况选择驱动模式，比较经济，常用于越野车或四驱 SUV，但操作相对麻烦，在切换时需要停车操作全时四驱：前后车轮永远维持四轮驱动模式，发动机输出扭矩按一定比例分配在前后轮上，驾驶操控性和行驶循迹性好，但油耗高，且部分系统在一个轮胎离开地面时可能出现问题。
适时驱动：车辆通过电脑控制自动选择驱动模式，正常路面一般采用后轮驱动，遇到不良路况或驱动轮打滑时自动切换到四轮驱动，操作简单，但电脑反应有延迟，驾驶乐趣相对不足至于其它的分类方法还有很多，例如按用途分类。
乘用车：主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过 9 个座位具体又可细分为轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等商用车：用于商业运营的汽车，主要是运送人员和货物可分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆等。
按结构分类轿车：车身结构一般为三厢式或两厢式，具有封闭式车身，有四个或四个以上座位，一般最多可容纳 5 人，通常发动机排量相对较小，注重舒适性和燃油经济性SUV：运动型多用途汽车，具有越野性能和通过性较好的特点，车身较高，坐姿高，视野开阔，一般采用四轮驱动，部分也有两轮驱动版本，车内空间较大，可容纳 5 人或 7 人。
MPV：多用途汽车，车身造型较为方正，车内空间宽敞，座椅布局灵活，一般可容纳 7-8 人，适合家庭出行或商务接待跑车：以操控性能和速度为主要设计目标，通常具有低矮的车身、强劲的发动机、优秀的悬挂系统和制动系统，座位一般为 2 座或 2+2 座。
皮卡：兼具轿车和货车的功能，前面是轿车的驾驶室，后面是开放式的货箱，可用于载人载货，在一些地区常用于工程作业或农村运输等客车：车身较长，有多个座位，用于载运大量乘客，主要分为小型客车、中型客车和大型客车等，广泛应用于城市公交、长途客运、旅游客运等领域。
货车：主要用于运输货物，根据载重量可分为微型货车、轻型货车、中型货车和重型货车等，车身结构有栏板式、厢式、罐式等多种形式按动力来源分类燃油汽车：以汽油、柴油等化石燃料为动力来源，通过发动机燃烧燃料产生动力，驱动车辆行驶。
燃油汽车技术成熟，续航里程长，但排放会对环境造成一定污染电动汽车纯电动汽车：完全依靠电池储存的电能驱动，由电动机提供动力，具有零排放、噪音小、维护成本低等优点，但存在续航里程有限、充电时间长等问题混合动力汽车：同时配备燃油发动机和电动驱动系统，可根据行驶工况自动切换或同时使用两种动力源，综合了燃油汽车和纯电动汽车的部分优点，能在一定程度上降低油耗和排放。
燃料电池汽车：以氢气等为燃料，通过燃料电池将化学能转化为电能，为电动机提供动力，排放物主要是水，对环境友好，但目前燃料电池技术成本较高，加氢基础设施不完善其他动力汽车：如以天然气、甲醇等为燃料的汽车，它们在一定程度上具有环保、成本低等特点，但在市场上的普及程度相对较低。
按行驶道路条件分类公路用车：设计用于在良好路面的公路上行驶，其速度、舒适性等性能是按照公路行驶条件来设计的，对车辆的通过性要求相对较低非公路用车：主要用于矿山、工地、林区等非公路场所，如矿用自卸车、工程装载机等，这类车辆通常具有强大的动力、较高的离地间隙和良好的越野性能，但行驶速度相对较慢。
按车辆尺寸分类微型车：车身尺寸较小，一般长度在 3.5 米以下，宽度在 1.6 米左右，高度在 1.5 米左右，发动机排量通常在 1.0L 以下，如奇瑞 QQ、长安奔奔等小型车：长度一般在 3.8-4.3 米之间，宽度在 1.7 米左右，高度在 1.5-1.6 米之间，发动机排量在 1.0-1.6L 之间，如大众 Polo、丰田致炫等。
紧凑型车：长度大致在 4.3-4.6 米，宽度在 1.7-1.8 米，高度在 1.4-1.5 米，发动机排量一般在 1.5-2.0L，像日产轩逸、丰田卡罗拉等中型车：车长通常在 4.6-4.9 米，宽度在 1.8-1.9 米，高度在 1.4-1.5 米，发动机排量多在 2.0-3.0L，例如宝马 3 系、奔驰 C 级等。
中大型车：长度一般超过 4.9 米，宽度在 1.85 米以上，高度在 1.5 米左右，发动机排量一般在 2.5-4.0L，如奥迪 A6L、宝马 5 系等大型车：车身长度通常在 5 米以上，宽度超过 1.9 米，高度在 1.5 米以上，发动机排量较大，一般在 3.0L 以上，如奔驰 S 级、宝马 7 系等。
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